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销量暴跌近三成，三十年河东三十年河西！进口车就快要没人买了？

by圈圈

根据历史世界汽车工业的发展轨迹来看，汽车强国的主战场通常不是本土市场，而是出口市场，这也是一个国家汽车工业崛起的必经之路。曾几何时，“进口车就是比国产好”的观念深入人心，而且历史悠久。甚至还有部分人认为开国产车丢人，前几年，进口车的地位高高在上，是站在金字塔顶端的产品，以自诩高端的产品站在汽车市场里，但随着国内汽车产业越来越发达，已经有了质的飞跃和提升，现在路上能看到的国产车也越来越多。不少自主品牌已经从“孩童”长成了“巨人”。当然，这也是进口车市场逐渐走向衰弱的迹象。

乘联会数据显示，2023年1-5月高端市场需求较好，但乘用车进口量仅28万辆，同比暴跌28%，其中，5月汽车进口量为5.84万辆，同比下滑18%，反之，1-5月乘用车出口138.1万辆，同比增长102.0%，形成了巨大的反差。

为什么进口车销量暴跌？

其一，新势力品牌的崛起，一定程度上抢占了豪华品牌的市场份额，像蔚来、理想、极氪等品牌的定位以及产品售价，和BBA等传统豪华品牌都有着高度的重叠。在细分市场榜单上，它们的车型销量甚至力压BBA，这就是品牌和产品认可度的提升。其二，过去国人偏爱进口车的两大理由，一是面子，二是质量，这两点如今国产车都能做到了。从产品质量上相对于10年前已经非常可靠了，甚至现在开上国产高端线，根本不输进口BBA赋予的价值。

再者还有一个非常实际的原因，很多车企为了降低车子的价格，将许多车型开始国产化，最典型的就是最熟悉不多的宝马X5，在没国产之前，宝马X5接近70万才能拿下，而国产后的X5，外观和进口的没有任何差别，甚至后排空间坐的更大了，最终优惠下来落地不过60W有余，谁还会去买进口的版本呢，这样的案例比比皆是，特斯拉在上海建立工厂以后也是销量大涨成本更低，林肯沃尔沃这些之前靠着进口车的也纷纷开始国产，自然进口车的数据也就慢慢的开始下滑了。

国产车进口化任重而道远

现在的国产车销量越来越好，尤其在新能源汽车这方面，国产车领先全世界，这是真令人骄傲。不过随着国际关系的不断复杂，还是要未雨绸缪建立更多的进口模式，维持进口车合理规模。据外媒报道，欧盟正面临着对中国电动汽车施加限制的压力，因为中国的电动车一旦大规模进入欧洲市场，将会威胁到本土电动汽车的生产。中国电动车出口的阻力会比传统燃油车更多，甚至面临着一场不公平的竞争，受到更多政策的施压，新能源给我们弯道超车机会的同时也带来了同样艰巨的挑战，不过我始终相信，我们国产汽车一定会长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。

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